LITININ - JUMA'A 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123
| Mafi ƙarancin oda | Guda 20 |
| Biyan kuɗi | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Isarwa | Cikin kwanaki 15 |
| Keɓancewa | Akwai |
Injin mai mai sanyaya iska mai ƙarfin 177F tare da akwatin gear yana dogara ne akan fin-fin na sanyaya ko iskar da ke kewaye da injin don kiyaye injin a cikin yanayin zafin aiki. Ana amfani da injinan sanyaya iska galibi a cikin babura, injin yanke ciyawa, janareto, famfo, teburan yanka, da ƙananan na'urori daban-daban.
Ƙararrawar mai na injin tana kare injin daga lalacewa sakamakon rashin mai.
Ramin allurar mai mai karkata zuwa gaba yana da kyau kuma amintacce don allurar mai.
Tsarin dawowa yana farawa kuma yana da sauƙin aiki.
Injin rage hayaniya mai ginawa, kyakkyawan tasirin rage hayaniya.
Ƙaramin girma da nauyi: sabon tsari da marufi suna tabbatar da inganci na lodawa.
Tsarin da ya dace da kuma yadda ake daidaita mutane: dukkan injin yana da sauƙin wargazawa da haɗa shi, kuma yana da sauƙin gyarawa da maye gurbin sassa.
| Samfuri | BS177F |
| Nau'in Injin | 4-bugun jini, silinda ɗaya, mai sanyaya iska, OHV |
| Fitarwa | 9.0HP |
| Bututun jini* | 77*58mm |
| wurin ƙaura | 270cc |
| Rabon Matsi | 8.2:1 |
| Matsakaicin Ƙarfi | 6.6KW |
| Ƙarfin da aka ƙima | 5.5KW |
| Gudun da aka ƙima | 1800rpm |
| Tsarin Wuta | Wutar lantarki mai canzawa ba tare da lamba ba (TCI) |
| Tsarin Farawa | Maidowa / Farawa ta lantarki |
| Ƙarfin man injin | 0.6L |
| Yawan tankin mai | Lita 6.5 |
| Girma (L*W*H) | 390*330*340mm |
| Cikakken nauyi | 28Kgs |
| 20GP(saitin) | 275 |
| 40HQ (saitin) | 690 |









Idan aka kwatanta da injunan sanyaya ruwa, injunan sanyaya iska ba sa buƙatar famfunan ruwa, na'urar sanyaya ruwa, bututu, da sauransu. Suna da ƙananan sassa, suna da sauƙi, kuma ba sa da matsalar daskarewa ko zubar da ruwan sanyi. Ga babura da ƙananan injuna, injunan sanyaya iska suna aiki sosai kuma suna da rahusa.
Ana amfani da yawancin akwatunan gear na zamani don ƙara ƙarfin juyi yayin da ake rage saurin babban shaft na fitarwa (misali crankshaft na mota). Wannan yana nufin cewa shaft na fitarwa na akwatin gear yana juyawa da sauri fiye da shaft na shigarwa, kuma wannan raguwar saurin yana haifar da fa'idar injiniya, yana ƙara ƙarfin juyi
