Jumla karamin injin dizal

Kananan injunan dizal, kamar ƙananan injunan man fetur, injinan konewa ne na cikin gida waɗanda ke canza makamashin sinadarai zuwa makamashin injina. Wannan tsari yana motsa fistan sama da ƙasa a cikin silinda, yana haifar da motsi wanda za'a iya amfani dashi don aikace-aikace daban-daban. 

Injin dizal na iya samar da ingantacciyar aikin gudu da tattalin arzikin mai, yana sa su ƙara shahara tsakanin masu amfani da ƙarshe. A yau, ana amfani da ƙananan injunan diesel a cikin injin janareta, injin wanki, da wasu aikace-aikacen aikin gona da gine-gine, ko kuma a matsayin ƙananan janareta (kamar janareta a cikin jiragen ruwa).

A halin yanzu akwai injunan diesel iri biyu a kasuwa. Injin dizal mai bugu biyu yana kammala zagayowar wutar lantarki tare da bugun fistan guda biyu lokacin da crankshaft ke jujjuya juyi daya, yayin da injin dizal mai bugun guda hudu ke kammala zagayowar ta hanyar jujjuya crankshaft a bugun guda hudu daban-daban. Injin dizal mai silinda guda biyu yana da sauƙin shigarwa, yana da ƙarancin amfani da mai, kuma yana samun matsakaicin ƙarfin konewa.

Ƙananan sassan injin dizal

Kananan injunan diesel abin dogaro ne. Sun ƙunshi abubuwa da yawa, waɗanda dole ne duk su yi aiki yadda ya kamata don injin ya yi aiki. Za'a iya samun ɓarkewar wasu mahimman sassan waɗannan ƙananan injuna a ƙasa.

Tsarin man fetur

Tsarin man fetur ya ƙunshi mai raba ruwa, tankin mai, famfo mai ciyar da mai (ƙananan matsa lamba), tacewa, famfo mai matsa lamba, mai injector, da silinda. Ainihin, tankin yana adana man fetur, sannan famfo mai ƙarancin ƙarfi yana fitar da mai daga cikin tanki ta hanyar tacewa / ruwa, wanda ke tura mai ta wani tacewa. Daga nan ne matsin mai ke tashi ta hanyar famfo mai matsa lamba, ko dai famfon allurar mai ko kuma injector naúrar.

Tsarin lubrication

Tsarin lubrication yana taka muhimmiyar rawa a cikin ƙananan injuna. Yana rage lalacewa a saman fashe ta hanyar sanya fim ɗin mai tsakanin sassa, rage ƙarfin da ake buƙata don shawo kan gogayya da cire zafi daga pistons da sauran abubuwan da ke cikin injin. Hakanan yana raba zoben silinda da fistan.

Tsarin shan iska

A cikin wannan tsarin, ana kiyaye ƙura daga cikin silinda ta hanyar iskar da ke wucewa ta hanyar tace iska. Iska daga matatar iska tana matsawa ta turbocharger, kuma iskar daga turbocharger ana kawowa ga ci ta nau'in ci. camshaft yana daidaita lokacin da bawul ɗin ci ya buɗe kuma yana rufewa, yana barin iska ta shiga cikin silinda.

Tsarin cirewa

A cikin wannan tsarin, iskar iskar gas yana ratsawa ta cikin matatar man dizal, wanda ke tace daskararru daga magudanar iskar gas. Wadannan daskararru ko barbashi sune toka da carbon. Dole ne masu tacewa suyi aikin tsaftacewa na lokaci-lokaci da ake kira sabuntawa don canza carbon zuwa carbon dioxide ta hanyar bayyanar da yanayin zafi.

Daga nan iskar gas ta ratsa ta tsarin rage yawan kuzari wanda ke kawar da iskar nitrogen tare da taimakon iskar dizal. Hakanan akwai na'urar sanyaya sake zagayowar iskar gas, bawul, da mahaɗa. Dukkan wadannan na'urori an yi su ne don rage fitar da hayaki mai cutarwa.

Tsarin sanyaya

Tsarin sanyaya yana taimakawa kula da yanayin injin da ya dace, don haka komai yana aiki yadda yakamata. Yana adana kayan mai da injin a daidai zafin jiki, wanda ke taimakawa kare kan silinda, silinda, bawuloli, da pistons. Kananan injunan diesel suna da nau'ikan sanyaya iri biyu: iska da ruwa.

fara tsarin

The recoil Starter yana korar gardama don jujjuyawa, kuma ƙwanƙolin tashi yana korar crankshaft don juyawa. Wannan shi ne abin da ke sa fistan ya motsa a cikin silinda. Piston yana matsa iskar da ke cikin silinda don samar da zafi, wanda ke kunna man da aka yi a cikin silinda.

Amfanin ƙananan injunan diesel

Ingantacciyar tattalin arzikin mai

Saboda dalilai guda biyu, ƙaramin injin dizal ya fi ƙarfin mai kuma yana samar da ingantaccen tattalin arzikin mai fiye da ƙaramin injin mai. Na farko shi ne cewa yana samar da ƙarin wuta tare da ƙarancin man fetur godiya ga ƙimar matsawa mafi girma. Na biyu kuma shi ne, tana kona man dizal, wanda saboda tsayin dakarsa ta carbon fiye da man fetur, yana da yawan makamashi.

Babu matosai

Ka tuna, ƙananan injunan diesel suna amfani da iska mai matsa lamba don kunna man dizal. Rashin samun walƙiya yana ba da ƙarin fa'ida ta musamman. Waɗannan sun haɗa da rage abubuwan yuwuwar gazawar lantarki, rage farashin kulawa ta hanyar rashin buƙatar gyare-gyaren ƙonewa da maye gurbinsu, haɓaka aminci, da tsawaita rayuwar injin.

Dangantakar mai arha

Man dizal yana ba da wata fa'ida ga injinan dizal akan ƙananan injinan mai. Man dizal yana da kusan 15% zuwa 20% mai rahusa fiye da mai. Yana da kyau a kara yin bayani cewa dizal ya fi man fetur nauyi kuma ba shi da ƙarfi, yana mai da sauƙin tacewa.

Mafi kyawun karfin juyi

Kananan injunan diesel suna ba da mafi kyawun juzu'i ga tuƙi fiye da yawancin injunan mai. Siffofin kamar jinkirin ƙona mai da matsawa mai yawa suna haifar da ƙarin ƙarfi.

Lalacewar kananan injinan dizal

Mafi girman farashi na gaba

Kayayyakin da ke gudana akan ƙananan injunan diesel, musamman waɗanda ke da ƙirar injin zamani ko fasalin turbocharging, suna da ƙarin kuɗin shiga. Lura cewa wannan ya faru ne saboda canje-canjen abubuwan samarwa da buƙatu, ba farashin masana'anta ko farashin haɓaka fasaha masu alaƙa ba. Ƙananan injunan diesel na BISON suna da araha kuma masu tsada. 

Farashin gyara ya fi girma

Wani illar da ke tattare da kananan injinan dizal shi ne, yayin da suke da dorewa da dogaro fiye da injinan mai, rashin kiyaye tsarin kulawa akai-akai na iya haifar da gazawar injina. Lura cewa gyaran wannan injin ya fi tsada saboda ya fi fasaha da fasaha. Bugu da ƙari, farashin kulawa yana ƙaruwa tare da kowane sabis.

Ayyukan yanayin sanyi

Rashin aikin yi a cikin yanayin sanyi wani lahani ne na ƙananan injunan diesel. A lokacin ƙananan yanayin zafi, man dizal yana kula da gel. Musamman ma, ƙasa da digiri 40 na Fahrenheit, wasu hydrocarbons a cikin dizal na iya zama gelatinous. BISON shigar da injin toshe dumama dumama, filogi mai haske ko kiyaye injin yana gudana cikin yanayin sanyi.

BISON ta kasance tana samar da injunan diesel masu inganci shekaru da yawa. Masu sana'a a cikin kowane sassan mu, bincike na asali, ci gaba, samarwa da goyon bayan tallace-tallace, suna neman matakai don haɓaka darajar abokin ciniki. Mun yi alƙawarin samar da injunan diesel waɗanda suka dace da buƙatun ku a ƙarƙashin ingantacciyar kulawar inganci.

BISON yana ba da adadi mai yawa na asali, kasuwa da kuma gyare-gyaren sassa don shahararrun injunan diesel daban-daban don taimaka muku sarrafa duk wani aikin kula da janareta dizal. Muna da namu taron samar da injin dizal, muna bin tsauraran matakai na masana'antu, da ci gaba da sarrafa ingancin samfuranmu.

Bugu da ƙari, muna kuma samar da  injunan diesel masu sanyaya ruwa . Don injin dizal ɗinmu guda ɗaya da aka gina tare da fasahar allura kai tsaye, ana iya farawa da sauri da sauƙi tare da ja ɗaya kawai.