Injin dizal mai bugun 4 mai ƙarfin 178F 6HP
| Mafi ƙarancin oda | Guda 20 |
| Biyan kuɗi | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Isarwa | Cikin kwanaki 15 |
| Keɓancewa | Akwai |
Cikakkun bayanai game da injin dizal mai bugun 4 178F 6HP
An san injunan BISON saboda ingantaccen aminci da aiki, tare da ƙananan matakan hayaniya, ƙarancin girgiza da ƙarancin hayaki (ba tare da lallashin fitarwa ko aiki ba). Wannan injin 178F yana amfani da bugun piston guda huɗu daban-daban don aiki yadda ya kamata. A lokacin aikin injin, piston yana fuskantar bugun sau huɗu don cimma kowane zagayowar wutar lantarki. Ana bayyana bugun a matsayin motsi sama ko ƙasa na piston. Bayan bugun sau huɗu, zagayowar ta cika kuma a shirye take ta sake farawa.
Injin dizal mai bugun 4 yana cimma daidaito mai kyau na ƙarfi, aminci da inganci. Dangane da hayakin da ake fitarwa, bugun 4 yana raba kowace matsala ta hanyar injiniya, ta haka ne ake rage hayakin da ba a ƙone ba. Hakanan yana iya raba mai da mai, ta haka ne zai rage hayakin carbon monoxide sosai.
An ƙera injin dizal mai ƙarfin 178F OHV na kasuwanci don aikace-aikacen kasuwanci mafi wahala. Tsarin bawul ɗin sama yana ba da damar adana mai, kuma layin silinda na ƙarfe mai siminti yana ba da tsawon rai. Daga babura zuwa injin yanke ciyawa da janareto, injunan bugun 4 suna ba da wutar lantarki iri-iri na kayan aiki. Aikace-aikacen gama gari sun haɗa da masu tsaftace matsi mai ƙarfi, masu raba katako, na'urorin sanya iska, da famfunan ruwa.
Injin OHV mai tsawon ƙafa huɗu mai sanyaya iska
Mai farawa mai sauƙin farawa
Bearings masu nauyi suna tallafawa crankshaft don samun kwanciyar hankali mafi girma
Babban tankin mai mai kauri mai bango biyu mai matattarar mai a cikin tankin
Babban murfin tankin mai mai sauƙin cikawa
Bayanin injin dizal mai bugun 4 na 178F
Tsarin Injin | BS178F |
Nau'i | Sanyaya da Iska, Silinda Guda ɗaya, da kuma bugun 4 |
Fitar da Injin | 6HP |
Bore x bugun jini | 78 x 62mm |
Gudun Hijira | 296cc |
Rabon matsi | 20:1 |
Tsarin ƙonewa | Konewar Matsi |
Tsarin farawa | Fara dawowa / Fara maɓalli |
Saurin juyawa mai ƙima | 3000 / 3600rpm |
Yawan tankin mai | Lita 3.5 |
Nauyin Jijiyoyi/Jimillar Nauyi | 33kg |
20GP | Saiti 260 |
40HQ | Saiti 500 |
Tambayoyin da ake yawan yi game da injin dizal mai bugun 4 178F 6HP
Menene bugun injin mai bugun huɗu?
Faɗuwar injin dizal mai bugun huɗu yana nufin ɗaukar kaya, matsi, aiki da kuma fitar da hayaki. Piston ɗin yana kammala bugun biyu a cikin silinda don kammala zagayowar aiki.
bugun jini na shiga
Shafar shiga tana nufin iskar da ke shiga ɗakin ƙonawa. Lokacin da piston ya motsa daga tsakiyar matacce zuwa ƙasan matacce kuma bawul ɗin shiga ya buɗe, wani lamari na shiga yana faruwa. Yayin da iska ke ci gaba da gudana da rashin ƙarfinsa, piston ɗin ya fara canza alkibla, kuma silinda ta ci gaba da cika ɗan kaɗan bayan tsakiyar matacce. Sannan bawul ɗin shiga yana rufe kuma iskar ta rufe a cikin silinda.
bugun matsi
Matsi na matse iska a cikin silinda. A wannan lokacin, dole ne a rufe bawul ɗin shiga da bawul ɗin shaye-shaye don tabbatar da cewa an rufe silinda. Rabon matsi na injin yana nufin kwatanta ƙarar ɗakin konewa lokacin da piston ɗin yake a ƙasan cibiyar dead da kuma ƙarar ɗakin konewa lokacin da piston ɗin yake a saman cibiyar dead. Mafi girman rabon matsi, haka injin ɗin yake da amfani da mai.
bugun jini a aiki
A ƙarƙashin aikin famfon mai mai ƙarfi, ana saka dizal a cikin ɗakin ƙonawa. Saboda zafi da ake samu yayin matsewa, man dizal yana ƙonewa nan da nan bayan an haɗa shi da iska. Matsin iskar gas a cikin silinda yana ƙaruwa da sauri don tilasta piston ya motsa.
Shaye-shaye
Idan piston ya isa tsakiyar ƙasan matacce yayin bugun wutar lantarki, ƙonewar dizal ta cika kuma silinda ta cika da iskar shaƙa. Lokacin da bawul ɗin shaƙa ya buɗe, piston ɗin ya koma tsakiyar matacce ta sama saboda rashin kuzari, kuma iskar shaƙa ta fita ta cikin bawul ɗin shaƙa. A ƙarshen bugun fitar da hayaƙi, piston ɗin yana kan tsakiyar matacce ta sama, yana kammala zagayen aiki.
Masana'antar injin dizal mai bugun 4 178F 6HP
An kafa BISON a shekarar 2015, kuma masana'antar injinan dizal ce ta zamani ta China wadda ta haɗa da ƙira, kerawa, jigilar kaya, da kuma ayyukan fitar da kaya. Muna ba da cikakken sabis daga ƙira zuwa jigilar kaya, ana sayar da ƙananan injinan dizal na BISON a ƙasashe da yawa.
Har yanzu kuna da shakku? Ga wasu dalilan da yasa muke da mafi kyawun fare:
- √ Kafa dangantaka ta dogon lokaci da abokan ciniki sama da 100 na duniya, masu farin ciki daga ƙasashe sama da 60.
- √ A halin yanzu muna da ma'aikata sama da 200 da kuma fili mai faɗin murabba'in ƙafa 10,000 na masana'anta.
- √ Ƙarfin iyawar ƙira, ƙungiyarmu ta cika ra'ayoyinku na musamman.
- √ A tsawon shekaru 7 na ci gaba, sau da yawa muna shiga cikin nunin faifai daban-daban.
- √ BISON tana bayar da cikakken nau'in ƙananan injinan dizal, wanda kuma za a iya keɓance shi gwargwadon buƙatunku.
Sauran ƙananan injunan dizal da abokan cinikinmu suka saya
Baya ga injin dizal mai ƙarfin 178F 6HP mai bugun 4 , BISON kuma tana sayar da ƙananan injunan dizal na salo daban-daban. Samfuran da ke gefen hagu wasu shawarwari ne daga abokan cinikinmu, waɗanda za su iya taimaka muku zaɓi.
Ko da kuwa kamanni, takamaiman bayanai ko alama a cikin hoton, ana iya tsara komai don dacewa da buƙatunku. Kuma muna kuma samar da nau'ikan kayan haɗi na injin dizal mai ƙarfin 178F 6HP mai bugun 4 .
Idan muka fitar da kaya, BISON tana ba da hotuna, bidiyo, da umarni don taimaka muku siyar da kaya mafi kyau. Tuntuɓi BISON nan da nan zuwa ga dillalan kaya .
