Yadda ake canza igiyar janareta?

Yadda ake canza igiyar janareta?

Igiyar janareta igiyar farawa ce da ake amfani da ita musamman don kunna janareta. Amma wani lokacin janareta ba za a iya kunna ta ba saboda igiyar da ta lalace. Janareta ba zai kunna ta ba har sai ka ɗaga ta daga ƙasa.

Wannan na iya faruwa ne saboda igiyar janareta mai tauri da ta wuce gona da iri wadda igiyoyin da suka lalace, pistons da suka makale, injinan da suka lalace, ko injinan da aka kulle ta hanyar amfani da ruwa ke haifarwa. Babban abin da ke haifar da tauri a igiya shine igiyar farawa da ta lalace, wanda za a iya magance shi ta hanyar buɗe wurin fara farawa da kuma maye gurbinsa gaba ɗaya.

Wasu dalilai da yawa na iya taurare igiyar janareta. Amma kowace matsala za a iya magance ta da wasu hanyoyi da dabaru masu sauƙi waɗanda za mu raba muku a cikin wannan labarin. Don koyon yadda ake canza igiyoyin janareta, duba cikakkun bayanai a ƙasa.

Ta yaya igiyar janareta ke aiki?

Zai fi kyau a fahimci yadda yake aiki kafin a yi ƙoƙarin gyara shi. Shi ya sa za mu yi bayani a taƙaice kan yadda igiyar farawa ke kunna janareta, wanda za ku iya amfani da shi ba tare da lalata kayan aikin janareta da na maido da wutar lantarki ba.

Yawancin igiyoyin janareta, waɗanda aka fi sani da tsarin farawa ko tsarin farawa, sun ƙunshi igiya ɗaya mai maƙalli a gefe ɗaya. Ƙarshen igiyar, a gaban na'urar riƙe maƙallin a cikin na'urar, za ta riƙe ta da matsin lamba da ɗayan na'urar da aka haɗa da maɓuɓɓugar ruwa ke bayarwa.

Waɗannan na'urorin haɗin gwiwa, waɗanda aka fi sani da na'urorin haɗin gwiwa, suna da ƙarshen ɗaya da aka haɗa da na'urar haɗin gwiwa ta hanyar tsarin ratchet, wanda kuma aka sani da clutch na flywheel.

Ta hanyar jan maƙallin da aka haɗa da igiyar farawa, za ku kwance igiyar sannan ku haifar da tashin hankali a lokacin bazara lokacin da kuka kunna clutch lokacin da kuka juya ko juya crankshaft don kunna injin.

Idan ka saki maƙallin, maƙallin da ke ɗauke da maɓuɓɓugar ruwa zai saki tashin hankalin. Haka kuma zai dawo da igiyar, wanda hakan zai sa ta shirya don wani yunƙurin farawa.

Gaskiya mai kyau game da igiyar ita ce ba a haɗa ta kai tsaye da igiyar ba. Lokacin da ka kunna injin, igiyar za ta ci gaba da juyawa ta hanyar juye igiyar da ƙarfi, tana haifar da lalacewa ko rauni ga ɗayan ƙarshen haɗin.

An yi tsohuwar igiyar ne da igiya mai manne a gefe ɗaya kuma an naɗe ta a kan wani reel mai lanƙwasa wanda aka haɗa kai tsaye zuwa crankshaft. Duk lokacin da ka ja igiyar, za ta fito daga reel ɗin, kuma crankshaft ɗin zai ci gaba da juyawa.

Idan injin bai fara daga wannan ba, za ku buƙaci sake juya dabaran tare da taimakon igiyar farawa sannan ku sake ja shi.

Dalilan da ka iya sa igiyar janareta ba ta aiki yadda ya kamata

Yanzu da ka san yadda igiyoyin janareta ke aiki, zai fi sauƙi a fahimci ainihin matsalolin da za a iya fuskanta da kuma ainihin mafitarsu.

a) Tayar jirgin sama da ta lalace

Ta hanyar maye gurbin flywheel da ya karye ko ma ya karye, za ka iya gyara matsalar. Idan ba ka yi tunanin ka ƙware a injina ba, to ya kamata ka nemi taimakon ƙwararru.

Domin yin wannan daidai, dole ne ka cire kayan farawa na recoil, fan faifan, da kuma kofin farawa.

Da zarar an cire haɗin maƙallin farawa, za a ga sarar ƙafafun da aka haɗa da crankshaft sosai.

Ta hanyar duba dukkan tsarin don gano duk wani lalacewa ko tsagewa, za ku fahimci dalilin da yasa ba ya juyawa.

Idan ka sami wata matsala, zaka iya maye gurbin flywheel da makullansa cikin sauƙi.

b) Injin yana da makulli a ruwa

Wata matsala ita ce injin da ke da ruwa. Mafita ita ce a cire filogin walƙiya sannan a ci gaba da jan igiyar.

Sai a tsaftace ɗakin sannan a canza mai.

Makullin ruwa yana faruwa ne lokacin da ruwa ya kasance a saman piston a cikin ɗakin ƙonewa na injin janareta. Ruwan zai iya zama ruwa, kowane mai sanyaya iska, iskar gas, ko mai.

Tunda an tsara piston ɗin musamman don matse iskar gas, ba ruwa ba, duk wani yunƙuri na amfani da shi don wata manufa ta daban zai lalata shi.

Wani dalili kuma na iya zama matsalar carburetor ko kuma lokacin da iskar gas ta fito daga cikin kwano ta sake zubewa cikin ɗakin ƙonewa daga gefen matatar iska.

Ajiye janareta a kan wani wuri mara daidaito na iya haifar da wannan matsala.

A madadin haka, wannan yiwuwar ma na iya tasowa idan ruwan sama mai ƙarfi ya sa janareta ya zube.

c) An kama fistan

Domin gyara wannan, dole ne ka tabbatar kana da isasshen adadin mai a cikin ɗakin ƙonewa ta hanyar ramukan toshewar walƙiya  .

Tunda babu wani ɗigon mai da ruwan da ke zuba a ɗakin konewa, piston ɗin zai iya makalewa ya yi tsatsa.

Dole ne a duba inganci da adadin man da ke cikin janareta domin magance matsalar.

d) Matsalar dawowar bazara

Maɓuɓɓugar juyawa ita ce ke da alhakin mayar da igiyar zuwa cikin mai farawa bayan an ja igiyar a lokacin fara aikin janareta. Wannan yana ba da damar amfani da mai farawa dawowa akai-akai.

Idan wannan bazarar ta kasa aiki saboda lalacewa ko rashin ƙarfi, zai iya kamawa ya karye don hana igiyar ja ko igiyar janareta janye mafarin.

Idan matsalar ta faru nan take, dalilin na iya zama maɓuɓɓugar komawa baya da ta toshe ko kuma ta fito daga cikin injin. Idan matsalar ta bayyana na tsawon lokaci kuma igiyar tana wajen cibiyar injin, dalilin na iya zama rashin ƙarfi a kan maɓuɓɓugar komawa baya.

Yadda ake canza igiyar janareta (matakai masu sauƙin bi)

Yadda ake canza igiyar janareta (matakai masu sauƙin bi)

Ga cikakkun matakai:

1. Cire ƙusoshin da ke ɗaure murfin.

2. Cire tsohon igiyar daga maƙallin ka rufe. Kana iya buƙatar sukudireba mai faɗi don mannewa a cikin maƙallin don fitar da shi, sannan za ka iya cire igiyar.

3. Yanzu a haɗa tsohon igiya da sabuwar. Wata dabara ita ce a narke ƙarshen sabuwar igiyar a kuma sa su yi laushi domin igiyar haɗakarwa za ta iya hana kanta lalacewa.

4. Yanzu, ɗauki sabuwar igiyarka, ɗaure ƙulli a ƙarshen, sannan ka ja ta sama don tabbatar da cewa ta matse sosai.

5. Abin da kawai za ku yi shi ne ku kama ƙarshen igiyar da ba a san ta ba sannan ku ɗauki kayan haɗin da za a yi amfani da su. Yanzu dole ne ku zare igiyar ta ciki sannan ku ja igiyar har sai ƙullin ya kai ga maƙallin.

6. Sannan, saka ƙarshen igiyar da ba a san inda take ba ta cikin ramin juyawa.

7. Yanzu, abin da kawai kake buƙata shine maƙallin. Kawai ka wuce igiyar ta cikin maƙallin ka ɗaure ƙulli kamar da. Za ka saka ƙullin a cikin ramin da ke cikin murfin maƙallin.

8. A ƙarshe, kawai kuna buƙatar matse maɓuɓɓugar ruwa a kan maɓuɓɓugar ruwa don igiyar ta dawo ciki. Ku kama maɓuɓɓugar ruwa a hannunku ku yi juyawa huɗu a akasin agogo, ku tabbata kun juya maɓuɓɓugar ruwa yayin da kuke yin haka kuma ku ƙidaya inda kuka buɗe igiyar daga maɓuɓɓugar ruwa. Don tabbatar da cewa igiyar tana cikin maɓuɓɓugar ruwa, dole ne ku riƙe ta; da zarar ta yi, yana da sauƙi a mayar da igiyar zuwa maɓuɓɓugar ruwa.

9. Kafin shigar da na'urar komawa baya, fesa wani maƙulli mai ruwa a kai abu ne mai kyau a shafa mai a dukkan sassan motsi a na'urar komawa baya.

10. Sake shigar da murfin kuma shigar da ƙusoshin.

Bayan yin duk matakan da ke sama, ya fi kyau a gwada kunna injin a waje don duba ko igiyar tana aiki yadda ya kamata.

Tambayoyin da ake yawan yi

1) Me ke sa igiyoyin janareta su yi tauri?

Igiyoyin farawa masu tauri a kan janareto na iya faruwa ne sakamakon injinan da ke kulle ruwa, igiyoyin da suka lalace, pistons da suka makale, ko kuma ƙafafun tashi da suka lalace. A mafi yawan lokuta, igiyar farawa da ta lalace yawanci ita ce sanadin taurin igiya, wanda za ku iya gyarawa ta hanyar buɗe wurin farawa da kuma maye gurbinsa gaba ɗaya.

2) Me ake nufi idan fara jan abu yana da wahalar ja?

Matsalar na iya kasancewa ne da mai kunna recoil ɗin kanta. Madauri mai tartsatsi ko kuma maɓuɓɓugar ruwa da ta karye na iya zama matsalar. A lokuta da yawa, ana iya maye gurbin masu kunna recoil cikin sauƙi a matsayin abu ɗaya. Kada a yi ƙoƙarin wargaza mai kunna.

3) Ta yaya igiyar jan igiya take aiki?

Idan ka ja igiyar, sai ƙafafun tashi su juya, su juya shaft ɗin sannan su motsa piston. Haɗin maganadisu da ke kan ƙafafun tashi yana sa toshewar walƙiya ta yi aiki yayin da piston ɗin ke motsawa.

4) Me yasa ba zan iya ja igiyar da ke kan injin yanke ciyawa ta ba?

Yana da sauƙi. Wani abu zai iya makale a kan bene, wanda ke nufin ruwan yanka ba zai juya ba. Idan an ɗaure ruwanka da maƙallin crankshaft kuma ruwan ya ɗaure, igiyar jan ba za ta ja ba. Dutse, sanda, ko bututun lambu na iya zama sanadin hakan.

5) Wace girman igiyar farawa nake buƙata?

Don aikace-aikacen da aka fi amfani da su, yi amfani da waya mai lamba 5 (5/32 inci), 5½ (11/64 inci), ko 6 (3/16 inci). Yawanci, ana amfani da igiya mai girman 5½ don injin yanke ciyawa da masu fara hura dusar ƙanƙara.

6) Yadda ake auna igiyar farawa?

Ja igiyarka ka auna ta da caliper kusa da ƙullin ƙasa. Auna wurare kaɗan a kusa da ita sannan ka daidaita ma'aunin; ya kamata ka kusa sosai.

Kammalawa

Don haka a cikin wannan rubutun, kun koyi yadda ake canza igiyar janareta. Idan har yanzu kuna da wasu tambayoyi za ku iya tuntuɓar ƙungiyar ƙwararrunmu a BISON .

Idan kuna neman siyan janareto da yawa, ku kira mu a (+86) 15967890123 ko ku tuntube mu ta yanar gizo.