Manyan abubuwa 10 na janareta

Manyan abubuwa 10 na janareta

Lokacin da babu makamashi na farko saboda abubuwan gaggawa, matsanancin yanayi, kiyayewa na yau da kullun, ko wasu dalilai, ana amfani da janareta azaman tushen wutar lantarki.

Generators na kasuwanci suna aiki iri ɗaya akan ma'auni mafi girma kamar na'urorin samar da gida , waɗanda zasu iya ba da wutar lantarki a gidaje yayin katsewar wutar lantarki.

Masu samar da wutar lantarki suna da mahimmanci ga wuraren masana'antu da kasuwanci, saboda waɗannan gine-ginen sun dogara da kayan aikin da ke buƙatar ƙimar wutar lantarki. Saboda tsananin bukatu na kamfanonin kasuwanci, masu samar da wutar lantarki na kasuwanci sun fi girma, tare da ƙarin kayan aiki masu ƙarfi, manyan injuna, da samar da makamashi mafi girma.

Kafin shigar da sabon janareta, fahimtar yadda yake aiki da abin da kowane sashi ke yi yana da mahimmanci don tabbatar da ingancinsa da amincin waɗanda ke aiki a kusa da shi.

Yaya janareta ke aiki?

Kowane bangaren janareta yana taka muhimmiyar rawa a yadda janareta ke samar da wutar lantarki. Fahimtar kayan aikin injin janareta zai taimaka ƙarfafa sauƙin aiki da aiki.

Daya daga cikin muhimman abubuwan da ya kamata a sani game da kowane janareta shine rashin samar da makamashi. Madadin haka, suna amfani da igiyoyin wuta kai tsaye ko maɓalli don canza makamashi zuwa ƙarfin da za a iya amfani da su.

Ana buƙatar batura ko shigar da wutar lantarki tare da kwararar raɗaɗi don samar da na yanzu a cikin janareta na yanzu kai tsaye (DC).

Alternating current (AC) yana motsawa daga sifili zuwa madaidaicin matsakaici, sannan ya koma sifili. Sannan yana motsawa daga madaidaicin madaidaici zuwa sifili kuma yana sake komawa. Ana buƙatar batura ko shigar da wutar lantarki tare da kwararar raɗaɗi don samar da na yanzu a cikin janareta na yanzu kai tsaye (DC).

Alternating current (AC) yana motsawa daga sifili zuwa madaidaicin matsakaici, sannan ya koma sifili. Sannan yana motsawa daga madaidaicin madaidaici zuwa sifili kuma yana sake komawa.

Diesel da iskar gas sune man da ake amfani da su akai-akai a cikin janareta na kasuwanci.

A matsayin babban tushensu na man fetur, injinan diesel yawanci suna da tanki da aka makala ko kuma suna da alaƙa da babban tanki wanda masu amfani zasu iya cika da mai.

Daga nan sai a sanya man fetur a cikin injin, wanda ke amfani da shi don samar da makamashin injina ta hanyar matse shi a cikin na'urar lantarki don haifar da wutar lantarki.

Misali, injinan dizal suna farawa kuma suna samar da wutar lantarki ta atomatik yayin katsewar wutar lantarki. Yana yin haka ne ta hanyar canza kuzarin kona man fetur ta hanyar amfani da zafi daga matsawar iska.

Yawancin masu samar da iskar gas ana haɗa su da bututun iskar gas, kuma mai amfani yana kula da tsayayyen mai a wurin da aka girka. A wasu lokuta, ana iya canza janareta na iskar gas zuwa amfani da propane (LPG) sannan a haɗa shi da babban tanki na propane akan wurin don aiki na jiran aiki.

Muhimman abubuwan da ya kamata a kiyaye kafin siyan janareta

a) gurbacewa

Masu samar da dizal suna da yawan hayaki ko fitar da gurɓataccen iska kamar carbon monoxide da nitrogen oxides.

b) Babban farashin shigarwa

Ko da tare da ƙananan farashin man fetur, farashin shigarwa na janareta na iya zama babba saboda yana buƙatar ƙwarewa da sanin duk abubuwan da aka gyara.

c) Kulawa na yau da kullun

Generators na buƙatar cikakken bincike don tabbatar da tsawon rai. Bincike na yau da kullun don canjin mai, canza tashoshi, da sauran sassa masu motsi suna da mahimmanci.

d) Girma da nauyi

Generators na iya zama nauyi kuma suna iya zama da wahala a ɗauka.

Babban abubuwan da ke cikin janareta

Babban abubuwan da ke cikin janareta

Babban abubuwan da ke cikin janareta sune kamar ƙasa

1) Injiniya

Injin shine tushen makamashin injin da ake bayarwa ga janareta. Girman injin ya yi daidai da iyakar abin da janareta ya yi.

Akwai abubuwa da yawa da za a yi la'akari da su yayin kimanta injin janareta. Yakamata a tuntubi mai kera injin don cikakkun bayanai, aikin injin, da tsare-tsaren kulawa.

Injin janareta na amfani da mai iri-iri, kamar dizal, man fetur, da propane. (ruwa ko gas) ko iskar gas. Kananan injuna yawanci suna amfani da fetur, yayin da manyan injuna ke amfani da dizal, propane, propane gas, ko iskar gas. Wasu injuna kuma suna iya aiki akan man fetur guda biyu (dizal da iskar gas) a yanayin mai guda biyu.

2) Alternator

Alternator, wanda kuma aka sani da "Genhead", wani bangare ne na janareta wanda ke fitar da wuta daga shigar da injina da injin ke bayarwa. Ya ƙunshi haɗuwa da sassa masu motsi wanda aka lulluɓe a cikin injin. Waɗannan abubuwan haɗin gwiwa suna haifar da motsi na dangi tsakanin filayen maganadisu da lantarki, ƙirƙirar wutar lantarki.

3) Tsarin man fetur

Yawanci, tankin yana da girma isa don gudanar da janareta na matsakaicin 6 zuwa 8 hours. Don ƙananan janareta, tanki yana cikin ɓangaren tushen janareta. Don aikace-aikacen kasuwanci, yana iya zama dole don ginawa da shigar da tankin mai na waje a saman firam ɗin janareta.

Halayen dabi'un tsarin mai sune kamar haka:

a) Haɗa layin mai daga tankin mai zuwa injin. Layin samar da man fetur yana isar da mai daga tankin mai zuwa injin, kuma layin dawowa yana samar da mai daga injin zuwa tankin mai.

b) Ana amfani da bututun da aka cire na tanki don hana matsa lamba ko bushewa yayin cikawa da zubar da tanki. Lokacin ƙara man fetur, tabbatar da akwai haɗin ƙarfe-zuwa-ƙarfe tsakanin bututun ruwa da tanki don guje wa tartsatsi.

c) Haɗin zubewa daga tankin mai zuwa magudanar ruwa. Wannan ya zama dole, don haka ambaliya ba ta fantsama ruwa akan Genset lokacin da ake ƙara mai.

d) Famfon mai yana isar da mai daga tankin ajiya na farko zuwa tankin rana. Tushen man fetur yawanci lantarki ne.

e) Tace mai yana raba ruwa da na waje da mai don kare sauran sassan janareta daga lalacewa da gurɓatawa.

f) Masu alluran man fetur suna karkatar da man ruwa da kuma cusa adadin man da ake bukata a cikin dakin konewar injin.

4) Mai sarrafa wutar lantarki

Anan muna da mafi rikitarwa bangaren janareta. Ana amfani da masu sarrafa wutar lantarki don daidaita ƙarfin wutar lantarki. A sauƙaƙe, yana tabbatar da cewa janareta yana samar da wutar lantarki tare da ingantaccen ƙarfin lantarki. Idan ba tare da shi ba, za ku ga manyan canje-canje dangane da yadda injin ke aiki da sauri. Ba lallai ba ne a faɗi, babu ɗaya daga cikin kayan aikin mu na lantarki da zai iya ɗaukar wannan ƙarancin wutar lantarki. Don haka wannan sashi yana aiki da sihiri don kiyaye komai santsi da kwanciyar hankali.

5) Tsarin sanyaya

Tsarin sanyaya

Tsarin sanyaya yana taimakawa hana janareta daga zafi fiye da kima. Na'urar sanyaya da aka saki a cikin janareta na iya fuskantar duk ƙarin zafi da injin da madaidaicin ke haifarwa. Sa'an nan mai sanyaya yana ɗaukar zafi ta na'urar musayar zafi kuma ya ƙare a wajen janareta.

6) Tsarin cirewa

Tsarin cirewa

Tsarin shaye-shaye yana tattara iskar gas mai zafi daga konewa yana fitar da su cikin yanayi. Bugu da kari, yana taimakawa wajen rage hayaniyar da ke haifar da saurin gudu na wadannan iskar gas. Tsarin ci yana aiki tare da tsarin shaye-shaye a cikin injin turbocharged don jawo iska mai kyau a cikin silinda ta hanyar tacewa.

7) Tsarin lubrication

Wannan bangare na janareta yana haɗa da injin. Yana jefa mai a cikin injin don rage tasirin zamewa da jujjuyawar da ke haifarwa ta hanyar haɗin ƙarfe-zuwa-ƙarfe. Yana sha da yawa daga cikin zafin da aka samar don aiki mai santsi da tsawaita rayuwar injinin ciki.

Manufar farko na tsarin mai shine don yaɗa mai mai tsabta mai tsabta a cikin injin yayin samar da shi a matsi mai mahimmanci.

8) Baturi

Baturi shine na'urar ajiya don makamashi wanda cajar baturi ke bayarwa. Yana adana wannan makamashi ta hanyar mayar da makamashin lantarki zuwa makamashin sinadarai sannan ya koma makamashin lantarki. Yana ba da ikon farawa don kunna injin. Yana ba da ƙarin ƙarfin da ake buƙata lokacin da nauyin wutar lantarki na injin ya wuce samar da tsarin caji. Har ila yau yana aiki a matsayin mai sarrafa wutar lantarki a cikin tsarin lantarki, wanda ke kawar da igiyoyin wutar lantarki da kuma hana su lalata wasu abubuwan da ke cikin tsarin lantarki.

9) Control panel

Anan ne ake sarrafawa da sarrafa janareta. Za ku sami iko da yawa akan na'urorin farawa na lantarki waɗanda ke ba ku damar yin abubuwa daban-daban ko bincika takamaiman lambobi. Yana iya haɗawa da maɓallan farawa da mitar mitoci zuwa man inji da alamun zafin jiki mai sanyaya.

10) Main taro frame

Ana buƙatar babban firam ɗin taro don ƙunsar kowane janareta ta wata hanya domin wannan buƙatu ne. Injin janareta yana can, kuma an gina dukkan sassa daban-daban a wurin. Yana haɗa komai tare kuma yana iya samun buɗaɗɗen ƙira ko rufaffiyar ƙira don ƙarin tsaro da ɗaukar sauti. Domin kiyaye lalacewa, galibi ana ɗora janareta na waje a cikin firam ɗin kariya mai hana ruwa.

Sassan janareta da na'urorin haɗi

Generators sun ƙunshi sassa daban-daban da taro kuma ana iya amfani da su tare da na'urorin haɗi daban-daban. Wasu daga cikin waɗannan sun haɗa da

a) Load banki

Ana ba da shawarar bankin lodi don tsarin injin dizal da gas. An tsara su don taimakawa gwada ingantaccen aiki da gudana na yanzu na hanyoyin wutar lantarki daban-daban kafin haɗa janareta zuwa ainihin kaya. Suna kuma taimakawa injinan dizal don tabbatar da cewa duk mai ya kone yayin aikin konewar.

b) Canja wurin canja wuri

Canja wurin canja wuri yana ƙara amincin janareta. Wadannan maɓallan suna taimakawa ƙasa da janareta da kayan wuta ta hanyar samar da wurin shigar guda ɗaya don janareta. Ana iya haɗa kayan aiki da sifofi zuwa canjin canja wuri maimakon janareta da zarar ya tashi yana aiki. Canja wurin canja wuri ta atomatik yana bawa janareta damar farawa ta atomatik a yanayin gazawar samar da kayayyaki na farko. Lokacin da aka dawo da wutar lantarki, janareta zai kashe kansa.

c) Radiators

Radiator

Radiator yana taimakawa kiyaye janareta naka yana gudana tsakanin iyakar zafin da aka ba da shawarar don hana zafi fiye da kima.

d) Trailer

Manyan janareta da ke ɗora tireloli suna sa jigilar janareta aiki mai sauƙi. Suna taimaka wa ayyukan hannu kamar gina titi ko jirgin karkashin kasa.  

e) Yadi

Yadi zai iya taimakawa wajen kiyaye janareta lafiya da kariya daga abubuwa daban-daban na waje. Suna taimakawa tare da hana yanayi da rage amo. Wurin da ke hana yanayi gabaɗaya ba shi da ruwa, yana hana lalacewar ruwa da yanayi masu haɗari lokacin da ruwa ya shiga cikin tsarin lantarki. Rukunin sauti suna da kyau don wuraren da jama'a ke da yawa inda ba a buƙatar hayaniyar janareta.

Ginin janareta na tafiya yana ba da ƙarin sarari don kulawa da gyara janareta a ciki.

FAQs

1) Menene AVR a cikin janareta?

Na'urar sarrafa wutar lantarki ta atomatik (AVR) na'urar lantarki ce wacce ke kiyaye matsakaicin ƙarfin lantarki akan kayan lantarki akan kaya iri ɗaya. AVRs suna daidaita canjin wutar lantarki don samar da madawwamin ƙarfi, abin dogaro.

2) Shin janareta na iya yin aiki ba tare da AVR ba?

Masu janareta marasa tsari, watau janareta ba tare da na'urar sarrafa wutar lantarki ta atomatik (AVR), galibi ba za su iya cika buƙatun wutar lantarki da buƙatun kowane kayan aiki ko shigarwa da aka haɗa da janareta ba.

3) Ta yaya janareta ke daidaita wutar lantarki?

Yayin da nauyin janareta ya karu, karuwa a halin yanzu yana haifar da raguwa. Tsarin motsa jiki yana jin wannan raguwar ƙarfin lantarki kuma yana ƙara ƙarfin filin don mayar da wutar lantarki zuwa matakin da ake so.

4) Me ke sa janareta ya rasa wutar lantarki?

Matsalolin injina, kamar toshewar allurar mai ko tacewa, suna haifar da rashin isassun mai ga injin don ɗaukar aikace-aikacen lodi kuma yana iya sa injin ya ragu, yana rage Hertz da Volts.

Nemo janareta daidai daga BISON

A BISON , muna alfahari da samarwa abokan cinikinmu injina masu inganci da araha. Muna ba da kayan aiki ne kawai waɗanda aka bincika, gyara, da kuma tabbatarwa, tabbatar da cewa zaku iya dogaro da samfuranmu.

ƙwararrun masana'antar mu masu ilimi za su iya taimaka muku wajen gano janareta da samfuran da suka dace da buƙatunku da kewayon farashi.

Ƙoƙarinmu don ba da injuna masu dogaro, tattalin arziƙi, da inganci yana ba mu damar biyan buƙatun samar da wutar lantarki na kasuwanci na kowane girma a duniya.

Don ƙarin koyo game da BISON, da fatan za a cike fom ɗin tuntuɓar mu ko a kira mu a (+86) 13625767514 tare da kowace tambaya ko damuwa.