leaf blower ba zai fara (dalilai & mafita)

Masu gida masu yadi suna son masu busa ganye da tsaftace ganyen da suka fadi don kiyaye su. Dacewar samun abin hurawa ganye na iya juyewa da sauri cikin wahala idan kun yi ƙoƙarin farawa kuma ya ƙi kunnawa. Idan haka ta faru, wasu kan jefar da mai busa ganyen, yayin da wasu kuma su kai karyewar injinsu zuwa wani makaniki. Amma mafi yawan lokuta, dalilin da yasa mai busa leaf ɗinku ba zai fara ba ana iya gyara shi cikin sauƙi a gida ba tare da buƙatar taimakon ƙwararru ba.

Don haka, me yasa mai busa ganye ba zai fara ba? A cikin wannan cikakkiyar jagorar, BISON za ta bibiyar ku ta mafi yawan dalilan da ya sa masu busa ganye suka kasa farawa da samar da bayyananniyar matakan magance matsala don ganowa da warware waɗannan batutuwa.  

Ta bin tsarin tsarin mu, ba wai kawai za ku warware matsalarku nan take ba amma kuma za ku sami ilimin kulawa mai mahimmanci don hana abubuwan farawa nan gaba da tsawaita rayuwar kayan aikin ku.

Matakan magance matsala don mai busa ganye mara farawa

Abubuwa da yawa na iya yin kuskure saboda masu busa ganye suna buƙatar injin lantarki ko injin don samar da iska. Lokacin da mai busa leaf ɗinku ya ƙi farawa, tsari na tsari don magance matsala zai taimaka muku ganowa da warware matsalar yadda ya kamata. A ƙasa akwai cikakken jagora wanda ke ci gaba daga ainihin bincike zuwa ƙarin hanyoyin bincike na ci gaba.

Matsalolin da ke da alaƙa da mai

Fara tare da mafi asali cak-matsalolin man fetur ne daya daga cikin na kowa dalilan da ganye hurawa da sauran kananan injuna kasa farawa.

Man fetur mara kyau

Man fetur zai fara raguwa a cikin kwanaki 30, musamman idan yana dauke da ethanol. Wannan yana haifar da ɗimbin ajiya masu ɗanɗano don toshe hanyoyin mai, ethanol ya rabu don samar da Layer mai ɗaukar ruwa, da rage abubuwan kunna wuta. Idan ba a yi amfani da abin busa leaf ɗin ku ba fiye da wata ɗaya kuma akwai mai a cikin tanki, yana iya yiwuwa saboda mummunan man fetur. Mafita ita ce a kwashe tsohon mai gaba daya a sake cika shi da sabon mai.

Haɗin mai mara kyau

Don injunan bugun jini, ko da yaushe a haxa mai da mai a daidai rabo bisa ƙayyadaddun masana'anta. Injin bugun bugun jini biyu suna buƙatar madaidaicin daidaitaccen man-zuwa-gas (yawanci 40:1 ko 50:1). Yin amfani da cakuɗen da ba daidai ba na iya haifar da toshe tartsatsin wuta, hayaki mai yawa, ajiyar carbon, ko lalacewar injin. Koyaushe bincika littafin jagorar mai mallakar ku kuma haɗa mai daidai.

Tankin mai fanko

Yana da sauƙi a kau da kai ga tanki mara komai saboda tipping ko man fetur bai isa layin tsotson mai ba. Koyaushe bincika matakin mai kafin shiga cikin matsala mai rikitarwa. Cire hular mai kuma duba tanki na gani. Idan matakin yayi ƙasa, ƙara sabon mai.

ingancin man fetur

Man fetur tare da fiye da 10% ethanol na iya lalata ƙananan injuna, don haka yi amfani da man da ya dace don kayan aikin wutar lantarki na waje.

Duba layukan mai da tacewa

Bayan lokaci, layukan mai na iya zama toshewa da tarkace, datti, ko ragowar man da ke danne. Matatar mai da aka toshe ko layin mai na iya hana mai daga isa ga carburetor. Bincika layin mai don tsagewa, kink, ko taurin, kuma maye gurbin idan an buƙata. Fitar mai yawanci tana cikin tankin mai kuma ana amfani da ita don tace tarkace kafin man ya kai ga carburetor. Man fetur mai datti na iya toshe tacewa kuma ya hana mai busa ganye daga farawa.

Abin farin ciki, yana da sauƙi a canza ko tsaftace tace mai. Bi waɗannan matakan:

• Mataki 1: cire layin mai. A hankali zuba mai a cikin tanki a cikin akwati mai aminci nesa da harshen wuta. Kuna iya buƙatar cire matatar mai don samun damar layin mai. Ɗauki hotuna kafin cire layin mai don ku iya sake haɗa shi.

• Mataki 2: Nemo tace mai. Yi amfani da walƙiya don nemo matatar mai. An haɗa shi da babban layin man da kuka cire.

• Mataki na 3: Tsaftace ko maye gurbin tacewa. Cire matatar mai tare da filaye. Tsaftace da fetur da buroshin haƙori mai laushi ko maye gurbin da sabon tacewa.

• Mataki 4: Sake haɗa layin mai. Sake haɗa layin man kuma a tsare shi. Idan an cire matatar iska, sake saka ta.

Mafarin koma baya mara kyau

Ana amfani da maƙerin ko ja don fara busa ganye mai ƙarfi. Yana da igiya da injin jan hankali wanda ke juya injin. Idan wani abu ya yi kuskure tare da mai farawa, zai yi wuya a fara busa ganye. Matsalolin koma baya na gama gari waɗanda ke hana farawa sun haɗa da:

Igiyar ja mai lalacewa ko murɗe

Igiyar ja ita ce waya da kuke ja don kunna injin. A tsawon lokaci, yana iya karyewa ko ya rikice a cikin gidaje masu farawa, yana sa ya yi wuya ko ba zai yiwu a ja ba. Idan ka ga igiyar ja tana da ƙarfi ko kuma ba za ta ja ba kwata-kwata, ƙila ta lalace ko ta ruɗe. Kafin a fara, cire tartsatsin waya. Kuna iya maye gurbin igiyar ja da ta karye ko ta rikiɗe ta bin waɗannan matakan:

• Mataki na 1: Gano wurin taro na farawa (duba littafin mai amfani don ainihin wurin).

• Mataki na 2: Yi amfani da filashi don kwance igiyar ja da ta lalace da kuma cire ta daga hannun ja.

• Mataki na 3: Saka sabuwar igiyar ja a cikin ramin ja da daura don kiyaye ta.

• Mataki na 4: Kaddamar da sabuwar igiyar a hanya daya da tsohuwar ta yadda zata nufi ramin idan an samu rauni sosai.

• Mataki na 5: Wuce igiyar ta cikin rami a cikin mahalli mai farawa kuma haɗa abin da aka ja kafin sake haɗa abin busa.

Ruwan marmari ko tarkace ya lalace

Idan igiyar ja ta makale a wurin da aka ja kuma ba za ta ja da baya ba, za a iya cukuɗe igiyar ruwan ko ruwan bazara. Maye gurbin duka taron farawa yana gyara wannan batun:

• Mataki na 1: Cire gidan mai busa ganye.

• Mataki na 2: Buɗe ɗigon ruwa don rage tashin hankali na bazara, hana maɓuɓɓugar ruwa daga fizgewa.

• Mataki na 3: Sako da dunƙule da ke riƙe da juzu'in, jujjuya gidan don haka taron koma baya ya nuna ƙasa, kuma a hankali danna shi don cire tsohuwar taron tare da bazara. (Wannan yana guje wa rauni daga faɗuwar bazara.)

• Mataki na 4: Shigar da sabon taro mai farawa, tabbatar da cewa bazara ta yi daidai da kyau. Danne dunƙule, sannan iska kuma saki ɗigon ruwa sau da yawa don duba aikin bazara. Tabbatar cewa igiyar tana haɗe kafin yin lanƙwasa kuma saka ta cikin ramin gidaje.

• Mataki na 5: Tsare matsugunin taron mafari a baya akan busa ganye kuma gwada igiyar ja.

Mugun walƙiya

Fitowar walƙiya yana da mahimmanci don kunnawa, kuma lamuran anan suna shafar ikon farawa kai tsaye. Matsalolin walƙiya

1. Ƙunƙarar ƙazanta da ajiyar iskar carbon: Idan saman filogi ya kasance carbonized ko datti, ba zai haifar da tartsatsi ba. Ana iya haifar da wannan ta hanyar cakuda man da ke da wadatuwa da yawa ko kuma cakudawar bugun jini biyu bai dace ba. Tsaftace filogi tare da goga na waya ko maye gurbinsa idan ya yi rauni sosai.

2. Lalacewar jiki: Bincika fashe-fashe na insulators, lalatacce, kone, ko narkar da lantarki. Duk wani lahani na jiki yana daidaita aikin kuma yana buƙatar sauyawa.

3. Tazarar tazara mara daidai: Dole ne tazarar da ke tsakanin na'urorin lantarki ya dace da ƙayyadaddun ƙira. Faɗin yawa yana haifar da tartsatsi mai rauni; kunkuntar yana haifar da mummunan konewa. Yi amfani da kayan aikin tazarar filogi don aunawa da daidaita tazarar.

4. Haɗe-haɗe maras kyau: Sako da tartsatsin walƙiya, ko katsewar wayar tartsatsi tana hana wutar lantarki haifar da walƙiya. Tabbatar cewa an ɗora filogi yadda ya kamata kuma haɗin wayar yana amintacce.

Magani

Kuna buƙatar soket ɗin filogi tare da abin saka roba don kare jikin filogi yayin cirewa. Tabbatar da soket ɗin ya dace da filogi mai busa ganye.

Mataki 1: cire murfin injin. Kuna iya buƙatar cire murfin injin, amma a mafi yawan masu busa ganye, ana iya samun damar tartsatsin ba tare da cire shi ba.

Mataki na 2: Cire wayar tartsatsin. A hankali ja baya ko karkatar da takalmin don cire haɗin ta daga filogi.

Mataki na 3: Sake walƙiya. Yi amfani da soket ɗin filogi da maƙarƙashiya don jujjuya gaba da agogo. Tsaftace ma'ajin haske tare da goga na waya ko maye gurbinsa idan sawa ko lalacewa. Ɗauki tsohuwar filogi zuwa ƙaramin kantin injuna don samun maye gurbin daidai.

Mataki na 4: Sanya sabon filogi. Saka shi a cikin rami kuma ku juya ta hannun agogon hannu har sai kun zauna. Sa'an nan kuma yi amfani da maƙarƙashiyar soket don ƙarfafawa amintacce ba tare da wuce gona da iri ba. Madaidaicin tazarar lantarki akan kowane jagora.

Mataki 5: Sake haɗa taya. Sake haɗa taya zuwa filogi kuma gwada abin hurawa ganye don tabbatar da aiki mai kyau.

Toshe ko lalace carburetor

Carburetor shine zuciyar mai busa ganyen ku, yana haɗa man fetur da iska a cikin daidaitaccen rabo don konewa, yana mai da mahimmanci don farawa da aiki. Matsalolin Carburetor: 

• Gina datti da fenti: tara datti ko varnish daga tsohon man fetur shine batun da ya fi kowa yawa. Rago mai ɗaki yana hana sassa masu motsi yin aiki, yana toshe ƙananan hanyoyi da jiragen sama, kuma yana iya haifar da bawul ɗin ruwa su manne. 

• Jiragen da aka toshe: Jirgin da aka toshe yana hana daidaitawar mai. Ana iya share su wani lokaci tare da matsewar iska ko waya sirara amma galibi suna buƙatar tsaftataccen tsaftacewa ko sauyawa.

• Daidaitawar da ba daidai ba: Wasu samfura suna da skru daidaitawa. Saitunan da ba daidai ba suna haifar da matsala: wadataccen ruwa ya mamaye injin kuma ya jika walƙiya, maƙarƙashiya yana ba da isasshen man fetur. 

• Lalacewar diaphragms ko gaskets: Famfuta na diaphragm na iya fashe ko taurare tare da shekaru, haifar da gazawar bututun mai ko zubewar iska. Tsagewar diaphragms ba zai iya amsawa ga canje-canjen matsa lamba ba. Waɗannan sassa yawanci suna buƙatar sauyawa, sau da yawa ta hanyar kayan aikin sake ginawa ko cikakken maye gurbin carburetor.

Idan carburetor ya nuna lalacewar gani, ana bada shawarar maye gurbin shi. Idan ya yi kama, za ku iya tsaftace shi da mai tsabtace carb. 

Tatar iska mai toshe ko lalacewa

Gudun iskar da ta dace yana da mahimmanci don konewa a cikin kowane injin, yin tace iska mai mahimmanci.

• Tace mai toshe: Matatun iska suna ɗaukar ƙura, ciyawar ciyawa, da tarkace don hana lalacewar injin. A tsawon lokaci, suna toshewa, suna hana zirga-zirgar iska da haifar da wahalar farawa, rashin aiki mara kyau, da ƙara yawan mai.

• Lalacewa ko lalacewa: Tsage, rugujewa, ko jikakken mai ba za su iya aiki da kyau ba. Bincika don hawaye, ramuka, lalacewa ta gefe, jikewar mai mai yawa, ko lalacewar firam wanda ke ba da damar iska mara tacewa ta kewaye tacewa.

• Shigar da ba daidai ba: Tacewar da ba ta dace ba na iya ba da izinin iskar da ba ta tace ba a cikin injin ko takurawa iska gaba ɗaya. Tabbatar da daidaitaccen daidaitawa, ingantaccen wurin zama a cikin mahalli, kuma amintacce tare da riƙon shirye-shiryen bidiyo ko masu ɗaure.

Dubawa akai-akai da maye gurbin tace iska yana da mahimmancin kulawa. Idan baku canza shi cikin ɗan lokaci ba, bi waɗannan matakan:

• Mataki 1: Cire gidan tace iska: Gano wurin tace iska, yawanci a bayan murfin da aka tanadar da sukurori ko shirye-shiryen bidiyo. Yawancin gidaje suna da screws na filastik waɗanda ke jujjuya agogo baya. Cire murfin a hankali kuma a ajiye shi a gefe.

• Mataki 2: Cire matatar iska: Cire matatar iska da ke ƙarƙashin murfin. Matsa a hankali don cire tarkace mara kyau. Ana iya wanke matatun kumfa da dumi, ruwan sabulu, kurkure sosai, sannan a bushe gaba daya kafin a sake sakawa. Ya kamata a maye gurbin matatun takarda idan sun yi datti. Kada a taɓa sake shigar da tacewa jika yayin da yake toshe kwararar iska.

• Mataki na 3: Haɗa sabon tacewar iska: Sanya sabon tacewar iska a cikin mahalli sannan a maye gurbin murfin.

• Mataki na 4: Tsare kayan ɗamara: Ƙarfafa screws ɗin robobi don tabbatar da murfin, amma ku guje wa yin tauri don hana karya sukulan, waɗanda galibi ke da wuya a maye gurbinsu.

karshen ta

Na'ura mai busa ganye itace madaidaiciyar inji wacce ke sauƙaƙa wa masu su gyara a gida. Idan mai busa ganye ya gaza kunnawa, zaku iya komawa ga dalilan da aka lissafa a sama sannan ku duba kowanne don gano tushen matsalar.

Duk gyare-gyaren da muka bayar a cikin wannan labarin suna da arha kuma masu sauƙi, kuma ba kwa buƙatar kowane kayan aiki na musamman. Ka tuna cewa sassan maye gurbin da kake sakawa a cikin busa leaf ɗinka iri ɗaya ne da ka cire daga ciki. Shigar da ɓangaren da ba daidai ba zai haifar da matsala masu dacewa kuma yana iya ɓata lokaci da kuɗi masu mahimmanci. 

Dole ne tsaro ya kasance mafi mahimmanci a duk kowace hanyar magance matsala ko kiyayewa. Koyaushe cire haɗin walƙiya kafin yin gyare-gyare don hana farawa na bazata. Yi aiki a wuraren da ke da isasshen iska lokacin sarrafa man fetur da sinadarai. Saka kayan tsaro da suka dace gami da safar hannu da kariyar ido lokacin aiki tare da kayan aiki da kayan injin. Bada injin ya yi sanyi gaba ɗaya kafin yin hidima don hana konewa.

A matsayin ƙwararren ƙera wanda ke da shekaru na gwaninta a ƙirar busa leaf da injiniyanci , BISON yana ƙarfafa ku sosai don ɗaukar tsarin kula da kayan aiki. Kar a jira har sai mai busa ganyen ku ya kasa farawa kafin yin tunanin kulawa. Madadin haka, gina bincike na yau da kullun da sabis a cikin abubuwan yau da kullun, magance ƙananan batutuwa kafin su haɓaka cikin manyan matsaloli.