Injin fetur mai silinda ɗaya mai 15HP 190F
| Mafi ƙarancin oda | Guda 20 |
| Biyan kuɗi | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Isarwa | Cikin kwanaki 15 |
| Keɓancewa | Akwai |
Injin fetur mai silinda ɗaya mai lamba 15HP cikakkun bayanai 190F
Injin silinda ɗaya shine mafi sauƙi a cikin dukkan injuna. Yana da silinda ɗaya kawai kuma shine ainihin nau'in injin. Aikace-aikacen farko kamar babura da injunan ruwa sun fi zama silinda ɗaya. Yawancin injunan silinda ɗaya da ake amfani da su a cikin motoci ana amfani da su ta hanyar fetur (kuma suna amfani da zagayowar bugun jini huɗu). Yanzu, injunan mai silinda ɗaya kusan ana amfani da su ne kawai a cikin injinan wanki, janareto da sauran ƙananan injuna, da kuma injinan yanke ciyawa da sauran injunan lambu.
Idan injin silinda ɗaya yana aiki, duk lokacin da injin crankshaft ya yi juyin juya hali ɗaya (juyin juya hali biyu) ko juyi biyu (juyin juya hali huɗu), cakuda iska da fetur a cikin silinda yana ƙonewa sau ɗaya. Daga sautin da girgiza, a bayyane yake cewa aikin injin yana faruwa ne a lokaci-lokaci.
Idan ka duba ci gaba da aikin, injin silinda ɗaya ba ya aiki yadda ya kamata kuma saurinsa yana canzawa sosai. Duk da haka, tsarinsa mai sauƙi ne, farashin kera yana da ƙasa, kuma kulawa ba ta da rikitarwa.
Me yasa za a zaɓi injin BISON mai bugun 4-stroke 15HP OHV mai silinda ɗaya ?
15 HP @ 3600 RPM Carburetor mai sauƙin farawa, ƙarancin amfani da mai.
Murfin da aka yi da kauri yana da kyakkyawan tasirin bushewa.
Diamita na crankshaft shine inci 0.984 daga maɓallin maɓalli.
Ƙarfe mai kama da ƙarfe
Bayan sa'o'i 100 na gwaji, zai dawwama.
Igiyar jan nailan 100%
Akwai gasket ɗin roba na nitrile a ƙarƙashin tankin mai don hana girgiza daga lalata tankin mai. Ya dace da rafts da sauran injunan gini.
Ƙarancin aikin kariya daga mai, injin zai kashe ta atomatik lokacin da matakin mai ya yi ƙasa sosai
Injin silinda ɗaya Gargaɗi
Dole ne a yi amfani da man babur mai bugun huɗu don tabbatar da cewa injin yana aiki yadda ya kamata.
Ba za a iya ƙara man dizal ba.
Injin mai na'urar fara dawowa da hannu ce, kuma na'urar fara amfani da wutar lantarki ba ta da wani zaɓi.
Bayanin injin silinda ɗaya
| Samfuri | BS190F |
| Nau'in Injin | 4-bugun jini, silinda ɗaya, mai sanyaya iska, OHV |
| Fitarwa | 15.0HP |
| Bututun jini* | 90*66mm |
| wurin ƙaura | 420cc |
| Rabon Matsi | 8.0:1 |
| Matsakaicin Ƙarfi | 11KW |
| Ƙarfin da aka ƙima | 9.6KW |
| Gudun da aka ƙima | 3000/3600rpm |
| Tsarin Wuta | Wutar lantarki mai canzawa ba tare da lamba ba (TCI) |
| Tsarin Farawa | Maidowa / Farawa ta lantarki |
| Ƙarfin man injin | 0.6L |
| Yawan tankin mai | Lita 6.5 |
| Girma (L*W*H) | 505*415*475mm |
| Cikakken nauyi | 34Kgs |
| 20GP(saitin) | 275 |
| 40HQ (saitin) | 690 |
Injin fetur mai silinda ɗaya mai 15HP 190F Abubuwan da ake yawan yi akai-akai
Wanne injin ne ya fi kyau, silinda ɗaya ko silinda da yawa?
Wanda ya dace da kai shine mafi kyau. Ga ƙananan injuna da kayan aiki, injunan silinda ɗaya sun fi kyau saboda sun fi araha a ƙera su kuma sun fi ƙanƙanta. Idan aka kwatanta da injunan silinda da yawa, silinda ɗaya kuma yana samar da ingantaccen fitarwa na juyi da ƙarancin RPM. Akasin haka, injunan silinda da yawa galibi suna ba ku ƙarin fitarwa mai ƙarfi a lokacin mafi girman gudu.
Injinan da ke da silinda da yawa suna ba da ƙarfi da aiki mai kyau fiye da injinan da ke da silinda kaɗan. Duk da haka, waɗannan injinan da suka fi ƙarfi ba su da inganci kuma sun fi wahalar gyarawa.
Mene ne bambanci tsakanin injin silinda 1 da injin silinda 2?
Injinan silinda ɗaya ba su da ƙarfi kamar injin silinda biyu. Gina injin silinda ɗaya ya fi sauƙi amma yana buƙatar sassa masu ƙarfi fiye da injin silinda biyu kamar injin crankshaft mai nauyi, sandar haɗawa, piston, da sauransu.
Injin fetur mai silinda ɗaya mai injin 15HP masana'antar 190F
An kafa BISON a shekarar 2015, kuma masana'antar injinan mai ce ta zamani ta China wadda ta haɗa da ƙira, masana'antu, jigilar kaya, da kuma ayyukan fitar da kaya. Muna ba da cikakken sabis daga ƙira zuwa jigilar kaya, ana sayar da ƙananan injinan mai na BISON a ƙasashe da yawa.
Har yanzu kuna da shakku? Ga wasu dalilan da yasa muke da mafi kyawun fare:
- √ Kafa dangantaka ta dogon lokaci da abokan ciniki sama da 100 na duniya, masu farin ciki daga ƙasashe sama da 60.
- √ A halin yanzu muna da ma'aikata sama da 200 da kuma fili mai faɗin murabba'in ƙafa 10,000 na masana'anta.
- √ Ƙarfin iyawar ƙira, ƙungiyarmu ta cika ra'ayoyinku na musamman.
- √ A tsawon shekaru 7 na ci gaba, sau da yawa muna shiga cikin nunin faifai daban-daban.
- √ BISON tana da takaddun shaida na ISO9001, BSCI, SONCAP, EURO 5 da sauran takaddun shaida daban-daban.
- √ BISON ba wai kawai tana iya sarrafa odar OEM ba, har ma da kayayyakin da ake sayarwa a cikin jeri.
- √ Ana samun dukkan hotuna, bidiyo da littafan jagora kuma kuna iya samun su a gidan yanar gizon.
Sauran ƙananan injunan mai da abokan cinikinmu suka saya
BISON ba wai kawai tana sayar da injin mai silinda ɗaya mai girman 15HP 190F ba , har ma tana fitar da wasu ƙananan injunan mai da yawa. Ba ku neman hakan? babu matsala! Wasu daga cikin waɗanda abokan cinikinmu suka fi so an nuna su a hagu.
Za ka iya keɓance launi da kayan kwalin marufi cikin sauƙi a BISON. Idan kai ma ƙera injin mai silinda ɗaya mai ƙarfin 15HP 190F ne , BISON kuma tana ba da sassa na injin mai silinda ɗaya mai rahusa mai 15HP 190F .
Bugu da ƙari, BISON tana ba da hotuna, PDFs, bidiyo, da sauransu don taimaka muku haɓaka kasuwancinku. Kuna son neman farashi? Tuntuɓi BISON a yau.
