LITININ - JUMA'A 8AM - 5PM
(86) 159 6789 0123

BISON tana bayar da nau'ikan injunan shaft na kwance a farashi mai rahusa, daga ƙarfin dawaki 2.5 zuwa 16, waɗanda suka dace da aikace-aikacen kasuwanci daban-daban kamar:
Sami ingantattun injunan shaft na kwance kai tsaye daga OEM a China akan farashin jimilla.
Kamfanin masana'antu wanda ke yin samfurin injin kwance
TUntuɓe MuInjinan kwance, waɗanda kuma ake kira injinan lebur ko na dambe, nau'in injin ƙonewa ne na ciki inda pistons ke motsawa a akasin haka a kan jirgin kwance. Wannan ƙirar "mai adawa da juna" tana ƙirƙirar ƙarancin daidaiton tsari wanda ke inganta kwanciyar hankali da rage girgiza, wanda hakan ya sa ya dace da wasu aikace-aikace.
A cikin wannan labarin, za mu bincika manyan fa'idodi, rashin amfani, da kuma amfanin injunan kwance, don taimaka muku fahimtar dalilin da yasa wannan ƙirar ta musamman ta ci gaba da shahara a duk faɗin masana'antu.

Injinan kwance suna zuwa ta hanyoyi daban-daban, duk suna raba pistons ɗin da aka shirya a kwance amma sun bambanta a manufa da ƙarfi.
Injinan dizal na kwance - masu ɗorewa kuma masu amfani da man fetur, ana amfani da waɗannan injinan sosai a cikin janareto, manyan injuna, da kayan aikin ruwa. Ƙarfin gininsu ya sa sun dace da ayyukan masana'antu da noma masu wahala.
Injinan mai na kwance - suna aiki akan iskar gas ko fetur, waɗannan injunan sun zama ruwan dare a cikin samar da wutar lantarki da aikace-aikacen masana'antu masu sauƙi. Suna ba da aiki mai tsafta da inganci mai kyau, wanda hakan ya sa suka dace da ci gaba da samar da wutar lantarki.
Tsarin musamman : injunan piston da na dambe masu adawa da juna - injunan piston masu adawa da juna suna da pistons guda biyu a cikin silinda guda ɗaya, suna motsawa zuwa da nesa da juna don inganta inganci da rage asarar zafi. Injunan Boxer suna sanya pistons a gaban juna a cikin silinda daban-daban, suna samar da daidaito mai kyau, aiki mai santsi, da kuma ƙaramin tsakiyar nauyi, wanda ya dace da babura, motocin wasanni, da jiragen sama.
Injin kwance, ko injin dambe, yana da pistons da aka shirya a jere biyu waɗanda ke kwance a kwance kuma suna motsawa a akasin haka. Lokacin da piston ɗaya ya motsa, ɗayan yana motsawa—kamar bugun dambe. Waɗannan pistons suna haɗuwa da tsakiyar crankshaft, wanda ke canza motsinsu na baya da gaba zuwa ƙarfin juyawa don gudanar da injin.
Wannan ƙira ta bambanta da sauran nau'ikan injina. Injinan da ke cikin layi suna da pistons a layi madaidaiciya, wanda hakan ke sa su tsayi amma sun fi sauƙi. Injinan da ke cikin nau'in V suna shirya pistons a siffar "v", wanda ke ba da damar ƙarin silinda a cikin ƙaramin sarari.
Injinan kwance suna shimfiɗa pistons ɗinsu a kwance, suna ƙirƙirar ƙaramin tsakiyar nauyi da daidaito mai kyau. Wannan yana rage girgiza, yana aiki cikin sauƙi, yana inganta kwanciyar hankali, kuma yana ba da damar firam ɗin injin su yi tauri da faɗi.

Injin kwance, ko na dambe, suna ba da fa'idodi da dama na musamman:
Ƙananan tsakiyar nauyi : tsarin piston mai faɗi yana rage injin a cikin injin, yana inganta kwanciyar hankali.
Rage girgiza : pistons masu adawa suna daidaita juna, wanda ke haifar da aiki mai santsi da natsuwa.
Tsarin ƙira mai sauƙi : tsarin su na iya haɓaka rabon iko-da-nauyi.
Fa'idodin Aerodynamic : a fannin sufurin jiragen sama, yanayin da ke da faɗi yana rage jan hankali da inganta aikin tashi.
Ingancin mai : Injinan kwance galibi suna samar da ingantaccen amfani da mai.
Duk da fa'idodinsu, injunan kwance suna da wasu bambance-bambance:
Tsarin da ya fi faɗi : pistons ɗin da aka yi da lebur suna faɗaɗawa waje, wanda hakan ke sa su yi wuya su shiga cikin ƙananan motoci.
Rikici da farashi : ƙarin sassa da injiniyanci na gaskiya suna ƙara farashin masana'antu kuma suna iya sa gyare-gyare su fi tsada.
Matsalolin kula da mai : ƙirar lebur na iya sa mai ya kauce daga muhimman abubuwan da ke cikinsa, yana ƙara yawan amfani da mai da kuma haɗarin lalacewa ko lalacewa.
Gyara mai wahala : abubuwa kamar filogi da sassan hayaki na iya zama da wahala a isa saboda ƙarancin tsari da faɗi.
Lalacewa mai yawa : ƙasan layin silinda da piston na iya fuskantar ƙarin lalacewa, saboda suna tallafawa nauyin injin.
Ana amfani da injunan kwance sosai a masana'antu saboda kwanciyar hankali, aminci, da kuma inganci.
Kayan aiki na gida da lambu : ya dace da masu gyaran lambu, masu raba katako, injin wankin matsi, famfunan ruwa, da janareta mai ɗaukuwa.
Aikace-aikacen ruwa : tsarin ƙasa da kwanciyar hankali yana rage girgiza, yana daidaita tasoshin jini da kuma sa dogayen tafiye-tafiye su yi laushi.
Samar da wutar lantarki a masana'antu : samar da makamashi mai inganci ga masana'antu, wuraren aiki masu nisa, da kuma tsarin wutar lantarki mai dorewa tare da aiki na dogon lokaci.
Haƙar ma'adinai da masana'antu : injina masu ƙarfi tare da juriya da aiki mai dorewa a ƙarƙashin yanayi mai wahala.
Noma : ya dace da taraktoci, masu noma, da masu girbi, yana ba da aiki mai sauƙi da ingantaccen wutar lantarki don aikin gona na yau da kullun.

Zaɓar injin gas mai kyau na kwance yana da matuƙar muhimmanci don tabbatar da ingancin injin ku, kwanciyar hankali, da ƙarfi. Aikin injin na iya bambanta dangane da tsari da samfuri, wanda ke shafar sauƙin farawa da aminci na dogon lokaci.
A matsayinta na ƙwararriyar mai kera injina a China, BISON ta haɗa ƙira mai ƙirƙira tare da aiki mai inganci. An gina injunan mu na kwance don dorewa, inganci, da kuma ƙarfin da ya dace don biyan buƙatun masana'antu na yau.
Don injunan kwance masu inganci tare da ingantaccen aiki da aminci na dogon lokaci, bincika samfuranmu a yau. Me yasa za ku zaɓi BISON?
Mafi kyawun farashi a duk duniya
Ma'auni masu inganci don kwanciyar hankali
Mafi ƙarancin garantin shekara ɗaya ga dukkan injuna
Ana samun cikakkun kayan gyara koda bayan garanti
Tallafin fasaha na ƙwararru don aikace-aikacenku
Ƙungiyar tallace-tallace ta musamman
Fiye da shekaru 30 na ƙwarewar injinan masana'antu

Teburin abun ciki
Mafita mai kyau ga tambayoyin da kuka fi yawan yi game da injunan BISON na kwance.
Zaɓi injin da ya dace da buƙatun aiki da farashi na takamaiman aikace-aikacen ku. Zaɓi injin da ya dace yana tabbatar da ingantaccen aiki da ƙima.
Kula da ainihin ƙa'idodin injin, gami da girmansa, nau'in farawa da matsayinsa, wurin da tankin mai yake, hanyar layin mai, matsayin mai kashe wuta, alkiblar fitar da hayaki, da kayan haɗi (eG, deflector, spark arrester). Sake shigar da duk masu gadi, garkuwa, da na'urorin tsaro, sannan a maye gurbin duk wani ɓangaren da ya ɓace, ya lalace, ko ya lalace.
Kwatanta girman injin gaba ɗaya don hana tsangwama a cikin shigarwa.
Tabbatar cewa crankshaft ɗin sabon injin ya yi daidai da na asali a cikin: