wane man fetur ne ya fi dacewa ga ƙaramin injin?

Ko kana da injin busa ganye, ko mai yankan lawn, chainsaw, mai hura dusar ƙanƙara, ko janareta, waɗannan samfuran suna da abu ɗaya gama gari-duk suna amfani da ƙaramin injin.

Ƙananan injuna suna ƙarfafa yawancin kayan aiki da kayan aiki da muke amfani da su kowace rana. Ko kana kula da yadi, aiki a wurin gini, ko amsa gaggawa, ƙananan injuna suna sa ayyuka marasa ƙima da sauƙi da inganci.

Amfani da madaidaicin mai don ƙaramin injin ku yana da mahimmanci ga aikinsa da tsawon rayuwarsa. Man fetur da ba daidai ba zai iya haifar da matsalolin farawa, asarar wutar lantarki, lalacewar inji, da gyare-gyare masu tsada. Yana iya ma rage rayuwar kayan aikin ku gaba ɗaya. Kamar dai yadda ba za ku yi amfani da dizal a cikin motar mai ba, ƙananan injuna suna buƙatar takamaiman nau'in mai don aiki yadda ya kamata.

Kuna mamakin wane man fetur ya fi dacewa ga karamin injin? A cikin wannan labarin, BISON bincika manyan zaɓuɓɓukan mai don ƙananan injuna, gami da mai na yau da kullun, man fetur mai ƙima, premixes. Za mu taimake ka ka fahimci wane man fetur ya fi dacewa don nau'ikan kayan aiki daban-daban da kuma yadda za a zabi man fetur mai kyau.

Menene ƙimar octane?

Dole ne ku fahimci yadda injin ke aiki don fahimtar ƙimar octane ko anti-knock.

4-injin aikin bugun jini

1. Matakin ci (fistan yana motsawa ƙasa) yana jawo iska da mai zuwa cikin silinda na injin.

2. A cikin lokacin matsawa (fistan yana motsawa zuwa sama), piston injin yana matsawa cakuda iska / man fetur.

3. A cikin matakin wutar lantarki, walƙiya yana kunna iska / man fetur, yana haifar da fashewar da ke tilasta piston zuwa ƙasa (wanda ke motsa injin aiki).

4. Piston yana motsawa baya sama a matakin sharar don tilasta fitar da iskar gas.

A cikin injin bugun bugun jini 2, waɗannan matakan har yanzu suna faruwa amma an kammala su sama da bugun jini biyu (piston yana motsawa sau ɗaya da ƙasa sau ɗaya).

Masu kera suna ƙara haɓaka injuna tare da ƙimar matsawa mafi girma, wanda ke nufin cakuda iska / man fetur ya fi matsa lamba da fashewa.

Matsi mafi girma yana haifar da ingantaccen amfani da iska da man fetur, yana sa cakuda ya fi zafi. Wannan na iya haifar da cakuda man fetur/iska ya kone kai tsaye (ba tare da tartsatsi ba) a cikin wani al'amari da aka sani da knocking ko pre-detonation.

Knock na iya faruwa kafin fistan ya kai saman silinda, yana tuƙa shi da wuri kuma yana haifar da ƙarancin lokacin injin da lalacewa mai tsanani.

High-octane man fetur an inganta shi musamman don injunan matsa lamba don hana bugawa. Cakudawar iska/mai na iya jure matsi mafi girma ba tare da kunnawa da wuri ba. Don haka, octane yana auna juriyar mai don bugawa akan sikelin 1-100.

Man fetur marar leda na yau da kullun shine mafi yawan man fetur ga ƙananan injuna. Yawanci yana da ma'aunin octane na 87, wanda ke nuni da yadda man fetur ke tsayayya da bugawa ko ping a cikin injin. Yawancin ƙananan injuna an ƙera su don aiki akan irin wannan nau'in mai.

Zabar man da ya dace don ƙananan injuna

Ƙananan injuna, kamar waɗanda ke cikin janareta, sarƙaƙƙiya, da masu yankan goge, sun dogara da nau'ikan mai don aiki yadda ya kamata.

Man fetur don kayan aikin wutar lantarki na waje dole ne ya cika waɗannan buƙatu:

• Mai tsabta, sabo, mara guba

• Mafi qarancin 87 octane/87 AKI (91 RON)

• Gasoline tare da 10% ethanol (gasohol) ko 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) abu ne mai karɓa. Ana sayar da fetur mai dauke da kashi 15% na ethanol (E15) a wasu gidajen mai, amma amfani da wannan a cikin kananan injuna ba a ba da shawarar ko ba da izini ba.

• Hakanan ana iya amfani da man fetur ba tare da ethanol ba. Don tsawaita rayuwar mai, wannan man yana haɗa man fetur mara guba ba tare da ethanol ba tare da mai daidaita mai.

Zaɓin mai da ya dace yana taimaka wa injin ku ya daɗe da yin aiki mai kyau. Kar a yi amfani da nau'ikan man da ba a yarda da su ba ko gyara injin BISON ɗin ku don aiki akan madadin mai. Waɗannan ayyukan na iya lalata ƙananan injuna kuma za su guje wa garantin BISON na ku. Nau'in man fetur daban-daban suna ba da fa'idodi da fa'idodi daban-daban, don haka yana da mahimmanci a zaɓi cikin hikima. 

Gasoline mara guba na yau da kullun

Yin amfani da man fetur mai ɗauke da ethanol a cikin kayan aikin wutar lantarki na waje, kamar masu yankan lawn, sarƙaƙƙiya, datti, da busa ganye, na iya lalata injin ɗin kuma ya kai ga gyara masu tsada. Ana amfani da ƙananan kayan aikin injin ta hanyar amfani da man fetur maras amfani da ethanol a duk lokacin da zai yiwu.

Man fetur na yau yakan ƙunshi ethanol, nau'in barasa da aka yi daga masara ko wasu tsire-tsire. Ethanol yana taimakawa rage hayaki amma yana iya haifar da matsala a cikin ƙananan injuna. Nau'ikan man fetur na ethanol na yau da kullun sun haɗa da:

• E10 (10% ethanol, 90% man fetur) : Mafi yawan nau'in man fetur, gabaɗaya mai lafiya ga ƙananan injuna, amma yana iya sha ruwa kuma yana haifar da matsalolin tsarin man fetur akan lokaci.

• E15 (15% ethanol, 85% fetur) : Ba a ba da shawarar ga yawancin ƙananan injuna ba saboda yana iya lalata layin mai, carburetors, da hatimi.

• E85 (85% ethanol, 15% fetur) : Don amfani a cikin motocin masu sassauƙa kawai; amfani da wannan man fetur a cikin karamin injin na iya haifar da mummunar lalacewa.

• Idan kuna amfani da man ethanol, kada ku wuce 10% ethanol (E10) kuma ƙara maganin mai don hana rabuwar mai.

Ribobi:

• Yawan man fetur a farashi mai araha

• Ya dace da yawancin ƙananan injuna

• Babu kulawa ta musamman da ake buƙata

Fursunoni:

• Ethanol na iya haifar da matsalolin tsarin man fetur. Ethanol yana sha ruwa, wanda zai iya haifar da toshe carburetor, lalata tsarin mai, da lalata sassan roba da filastik.

• Zai iya yin muni idan an adana shi na dogon lokaci. Ethanol na iya rabuwa da nutsewa a cikin tanki, yana haifar da matsalolin ƙonewa da zafi, a ƙarshe yana haifar da lalacewar injin da ba za a iya jurewa ba.

Don rage waɗannan haɗari: Yi amfani da sabon man fetur, guje wa ajiya na dogon lokaci, kuma idan ana adana fiye da wata ɗaya, yi la'akari da yin amfani da na'urar kwantar da mai ko kunna injin a bushe kafin a adana don hana haɓakar datti. Hakanan zaka iya amfani da man da ba shi da ethanol a duk lokacin da zai yiwu, musamman a cikin kayan aiki na yanayi.

Man fetur mara gubar Premium

Wasu ƙananan injuna masu inganci na iya buƙatar man fetur mai ƙima. Man fetur maras gubar Premium, wanda yawanci yana da ƙimar octane na 91-93, na iya rage ƙwanƙwasa injunan ayyuka masu girma.

Duk da haka, yawancin ƙananan injunan injuna suna da ƙananan matsawa, wanda ke nufin ƙila ba za su amfana daga ƙimar mafi girma-octane ba.

Yawancin masana'antun suna ba da shawarar petur mai ƙima kawai idan an ƙera injin don yin aiki akan man fetur mai ƙima. Idan littafin jagorar mai ku ya ba da shawarar man fetur na yau da kullun, haɓakawa zuwa gasoline mai ƙima ba kawai zai ba da fa'ida ba, amma yana iya zama asarar kuɗi. Bugu da kari, man fetur mai kima na iya sa kayan aikin ku wahalar farawa.

Gasoline octane na yau da kullun kuma yana aiki da kyau idan kuna kula da kayan aikin ku akai-akai, ku ci gaba da sabunta mai, kuma ku tsaftace carburetor.

Ribobi:

• Zai iya inganta aiki a wasu ƙananan injuna

• Yana taimakawa hana bugawa da bugawa

Fursunoni:

• Mafi tsada fiye da man fetur na yau da kullum

• Babu fa'ida ta gaske idan injin baya buƙatar man fetur mai ƙima

Man fetur da aka riga aka haɗa

Man fetur da aka riga aka haɗa shi shiri ne na haɗakar man fetur da mai, wanda aka ƙera musamman don injunan bugun jini 2, kamar waɗanda ke cikin sarƙoƙi da masu yankan goga. Wadannan man fetur suna zuwa cikin daidaitaccen man fetur-da-mai, yana kawar da buƙatar hadawa da hannu.

Haɗin mai da mai don ƙananan injuna

• Zagayowar bugun jini na 4-injuna masu kunna wuta: Kar a haɗa man fetur da mai ko gyara injin don amfani da madadin mai. Wannan na iya lalata kayan injin kuma ya ɓata garanti.

• Zagayen bugun jini na injuna masu kunna wuta: Koyaushe haxa babban inganci, mai mai sake zagayowar 2 a ma'aunin iskar gas zuwa mai 50:1.

Ribobi:

• Babu buƙatar haɗa man fetur da mai da hannu

• Rayuwa mai tsayi fiye da gas na yau da kullun

• Mai tsabta mai ƙonewa don ingantaccen aikin injin

Fursunoni:

• Ya fi tsada fiye da haɗa man fetur ɗin ku

• Maiyuwa ba zai zama ko'ina ba kamar daidaitaccen man fetur

Zaɓin man da ya dace don ƙaramin injin ku ya dogara da ƙirarsa da amfaninsa. Koyaushe bincika shawarwarin masana'anta don guje wa lalacewar injin da kiyaye kayan aikinku su yi aiki yadda ya kamata.

Tukwici na ajiyar mai

Yana iya ba ku mamaki, amma man fetur ya dace da kusan kwanaki 30 kawai. Bayan haka, mahaɗan da ba su da ƙarfi a cikin man fetur sun fara ƙafewa, ko gas yana cikin injin yanka ko kuma iskar gas.

Yayin da man fetur ya ƙafe, yana samar da ajiya mai launin ruwan kasa wanda a ƙarshe ya taurare zuwa varnish, wanda zai iya toshe layin mai da carburetors. Da zarar tsarin man fetur ɗin ku ya lalace, zaku iya lura da alamun rashin aikin injin:

• Rashin iko

• Wahalar farawa

• Injin yana aiki mara kyau

Don kiyaye man fetur sabo da hana matsalolin inji, adana shi yadda ya kamata. Kawai bi waɗannan matakan don ma'ajiyar da ta dace:

• Ƙara maganin mai bisa ga umarnin.

• Gudu da injin na tsawon mintuna biyu don yaɗa stabilizer ta tsarin mai.

• Ajiye injin yankan lawn ko kayan aiki a bushe, wuri mai tsabta har tsawon watanni 24.

• Idan har yanzu man yana bukatar a yi maganinsa, sai a zubar da shi a cikin kwandon da aka amince da shi sannan a rika sarrafa injin din har sai ya tsaya saboda rashin man. Ajiye man fetur a wuri mai sanyi, busasshiyar nesa da hasken rana kai tsaye da matsanancin zafi.

Kammalawa

Zaɓin man fetur ɗin da ya dace yana da mahimmanci don kiyaye ƙananan injuna suna tafiya daidai, tsawaita rayuwarsu, da hana lalacewa mai tsada. Zaɓuɓɓukan man da ba daidai ba, kamar yin amfani da gauraye-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe na ethanol, na iya haifar da haɓakar danshi, lalata, da toshe carburetors, haifar da farawa mai wahala da ƙarancin inganci.

A matsayinmu na ƙwararrun ƙwararrun ƙera injuna a China, mun fahimci mahimmancin zaɓin mai da ya dace. Bin shawarwarin masana'anta yana tabbatar da kyakkyawan sakamako yayin rage tasirin muhalli. Ajiye man fetur daidai da amfani da stabilizers lokacin da ake buƙata yana ƙara kare injin ku kuma yana hana gyare-gyaren da ba dole ba.

Ɗauki ɗan lokaci don bincika buƙatun man injin ku a yau.